С 1 марта 2026 года экспедиторам нужно регистрироваться в специальном реестре на платформе ГосЛог.
В 2027 году в аналогичный реестр должны будут вступить и перевозчики.
ГосЛог — это цифровая транспортно-логистическая платформа, своего рода Госуслуги для грузоперевозок. Платформа будет содержать реестры перевозчиков и экспедиторов, а также сервисы для отслеживания грузов, построения маршрутов и обмена электронными документами.
Создание и развитие платформы ГосЛог
Разработка платформы стартовала в 2024 году под эгидой Минтранса России на основании постановления № 908. Перед запуском основного функционала был проведен масштабный эксперимент на 11 ключевых маршрутах, в котором приняли участие представители логистических компаний и государственных структур. Экспериментальный период завершился 1 июня 2025 года, предоставив ценную информацию для совершенствования платформы.
Этапы внедрения:
Март 2026 года — запуск обязательного реестра экспедиторов
2026-2030 годы — поэтапное внедрение всех сервисов платформы
2030 год — выход платформы на полную мощность
Регистрация участников будет осуществляться через систему Госуслуги.
Как ГосЛог повлияет на сферу грузоперевозок
— Снижение затрат на транспортировку на 16,5%
— Увеличение пропускной способности маршрутов на 15%
— Переход отрасли на электронный документооборот с экономией до 170 млрд рублей на бумаге и оргтехнике
— Повышение прозрачности перевозок и сокращение серых схем
— Возможность выбора проверенных экспедиторов и отслеживания грузов в режиме реального времени
— Упрощение документооборота для экспедиторов и снижение потерь накладных и счетов
— Улучшение эффективности логистических цепочек
— Облегчение введения единых стандартов и контроля со стороны государства, что снижает число недобросовестных игроков на рынке
ГосЛог значительно модернизирует и оптимизирует грузоперевозки, делая их более удобными, прозрачными и экономичными.
Обязательный переход на электронные документы
С 1 сентября 2026 года вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД).
Требования к внедрению ЭПД
Для работы с электронными документами необходимо:
- Подключиться к аккредитованному оператору ИС ЭПД
- Использовать системы, способные автоматически передавать данные в ГИС ЭПД
Пример решения: сервис Логистика от Контур.Диадока предоставляет полный функционал для работы с ЭПД.
Архитектура и ключевые подсистемы ГосЛог
К 2030 году планируется запуск 14 ключевых сервисов:
- Единое окно — централизованный доступ ко всей информации о перевозке
- Цифровой профиль участника — верифицированная карточка компании перевозчика, экспедитора, грузоотправителя.
В профиле пользователи ГосЛога смогут посмотреть:
— ИНН и ОГРН компании;
— контакты для связи
— статус регистрации в реестре
— разрешения
— транспортные средства на балансе компании.
- Система прослеживаемости грузов с данными от:
— Весогабаритных пунктов
— Системы «Платон»
— Камер ГИБДД
— Навигационных систем для отображения точного положения груза в режиме реального времени, с разграничением доступа к данным в зависимости от роли участника.
- Цифровой паспорт перевозки. Это электронный документ, который содержит данные о грузе, перевозочных документах, маршруте, транспортном средстве и участниках логистической цепочки. Он использует данные из ГИС ЭПД и цифровых профилей участников перевозки.
- Обмен данными между участниками перевозки. С помощью ГИС ЭПД и операторов ИС ЭПД ГосЛог создаст защищенную среду, в которой участники логистических цепочек смогут безопасно обмениваться электронными документами. Они будут иметь юридическую силу.
- Расчет вариантов перевозки. Порекомендует самый быстрый, удобный и дешевый маршрут для груза. ГосЛог оценит ситуацию на дорогах, предложит оптимальный транспорт и путь, покажет, как быстро груз дойдет до получателя и сколько это может стоить.
- Мониторинг приоритетной доставки социально значимых грузов.
Этот сервис поможет быстрее перевозить лекарства, продукты и гуманитарную помощь туда, где они срочно нужны. Платформа будет следить, чтобы такие грузы получали приоритет, и поможет координировать действия ведомств и участников логистической цепочки.
- Мониторинг инцидентов. ГосЛог будет постоянно анализировать данные от ГИБДД и других служб, фиксировать ДТП и заторы, прогнозировать дорожно-транспортную обстановку. Это позволит в том числе просчитывать вероятность задержки грузов на маршруте.
- Ведение реестров объектов транспортно-логистической инфраструктуры и транспортных средств. Постепенно на ГосЛоге сформируется единая база данных о складах, терминалах, портах, дорогах и автопарках. Другие сервисы платформы смогут использовать ее для аналитики и прогнозов.
- Моделирование транспортных потоков. Этот сервис будет анализировать, какие грузы перевозят по стране, какими маршрутами и насколько часто. Это поможет государству планировать инфраструктуру и управлять экономикой.
Этапы внедрения платформы ГосЛог
Внедрение платформы будет осуществляться поэтапно:
— Первоочередное запуск реестров и документооборота
— Постепенное внедрение остальных сервисов в течение 5 лет
— Выход на полную мощность к 2030 году
Переход транспортный на электронный документооборот позволит унифицировать процессы, сократить издержки и повысить прозрачность логистических операций в отрасли.
Реестр грузоперевозчиков на ГосЛоге
В 2027 году на платформе ГосЛог появится государственный реестр перевозчиков — база данных юридических лиц и ИП, занимающихся коммерческими грузовыми автоперевозками. Реестр регулируется Ространснадзором и законом № 520-ФЗ.
С 1 марта 2027 года регистрация в реестре обязательна для компаний и ИП, которые:
— Осуществляют перевозки грузов по договору перевозки или возмездному договору.
— Перевозят грузы автомобилями по дорогам общего пользования в России.
— Используют грузовики с массой от 3,5 тонн.
❗ Если компания регистрируется в реестре, у нее должен быть специалист по безопасности дорожного движения (БДД). Назначение ответственного за БДД предусмотрено ст. 20 Федерального закона от 10.12.95 № 196-ФЗ, а сведения о нем входят в список данных, которые необходимы для регистрации в реестре. Такое требование закреплено законом № 520-ФЗ.
Для регистрации в реестре перевозчиков нужно:
Регистрация в реестре перевозчиков откроется в 2027 году после уведомления от официальных источников, однако порядок уже прописан. Согласно закону, для вступления в реестр перевозчиков понадобится:
1. Выпустить электронную подпись на руководителя или уполномоченного представителя компании. Это может быть УКЭП или усиленная неквалифицированная электронная подпись (УНЭП) Госключа.
2. Войти в личный кабинет на Госуслугах и заполнить уведомление о включении в реестр.
3. Указать данные о компании:
— название компании или ФИО индивидуального предпринимателя;
— ОГРН/ОГРНИП и ИНН;
— адрес и место нахождения;телефон и email;
— сведения о транспортных средствах, которые компания использует для перевозок: марку, модель, год выпуска, государственный регистрационный номер, технически допустимую максимальную — — — массу транспортного средства в килограммах;
— дату заключения и окончания срока действия договора, подтверждающего право владения и пользования транспортным средством, если автомобиль не принадлежит компании или ИП;
— номер указанного договора, ИНН компании или ИП, с которыми заключен договор;
— ФИО специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, и сведения, подтверждающие его аттестацию;
— сайт компании, если он есть;
— сведения о перевозимых грузах: предельные значения массы, размеров перевозимых грузов, их объемов, наименования территорий, в пределах которых компания перевозит грузы, может ли она — — перевозить опасные, скоропортящиеся, крупногабаритные, тяжеловесные грузы;
— страховая сумма груза.
4. Дождаться, пока Ространснадзор рассмотрит заявку и пришлет в личный кабинет на Госуслугах выписку из реестра.
Ространснадзор может отказать в регистрации, если компания или ИП:
— указали недостоверные сведения о себе;
— уже зарегистрированы в реестре, в том числе в реестре российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок;
— не зарегистрированы или числятся ликвидированными;
— не указали информацию о своих транспортных средствах, указали ее неверно или при проверке выяснилось, что автомобили не принадлежат этому юрлицу или ИП.
Когда закон вступит в силу, у перевозчиков будет 30 дней, чтобы зарегистрироваться в реестре. Если этого не сделать, компания не сможет законно оказывать услуги.
Как подготовиться к изменениям
Шаг 1. Выбрать аккредитованного оператора ИС ЭПД.
Без него не получится обмениваться электронными документами и отправлять информацию в ГИС ЭПД. Полный список операторов можно посмотреть на сайте Минтранса.
Например, СКБ Контур предлагает сервис Логистика все подробности здесь.
Шаг 2. Выпустить электронную подпись на руководителей и уполномоченных сотрудников.
Она понадобится, чтобы подписывать цифровые документы, регистрироваться в реестрах и пользоваться сервисами ГосЛога. КЭП понадобятся тем, кто будет работать с документами и платформой. В зависимости от процессов в компании это может быть один человек или несколько. Чаще всего перевозочные документы формируют и заверяют собственники, руководители, бухгалтеры и логисты.
Чтобы сотрудники могли подписывать документы от имени компании, им также потребуется машиночитаемая доверенность (МЧД). Водителям и кладовщикам понадобится простая электронная подпись (ПЭП).
Шаг 3. Пригласить контрагентов присоединиться к ИС ЭПД и протестировать обмен документами.
Чтобы обмениваться электронными документами во время перевозки, с ЭПД должны работать все участники цепочки, в том числе грузоотправитель и грузополучатель. Они могут подключиться к одному и тому же оператору ИС ЭПД или к разным. Во втором случае для передачи электронных документов используется роуминг. Например, у сервиса Логистика от Контур.Диадока настроен роуминг с большинством аккредитованных операторов. Важно подключить и настроить сервисы заранее и обменяться тестовыми документами.
Шаг 4. Проверить наличие техники.
Водителям компаний-перевозчиков понадобятся планшеты или смартфоны, чтобы подписывать документы и предъявлять QR-коды сотрудникам ГИБДД.
Шаг 5. Обучить сотрудников.
Объясните бухгалтерам, логистам и водителям, что компании предстоит перейти на электронный формат документов. Расскажите, как теперь будут работать процессы. Научите их пользоваться программами, формировать, отправлять и получать документы и коды. Создайте памятки для рабочих мест.
Реестр экспедиторов на платформе ГосЛог
С 1 марта 2026 года все экспедиторы, оказывающие услуги по организации перевозок (принимающие грузы во владение и отвечающие за транспортировку), обязаны регистрироваться в реестре на платформе ГосЛог.
Регистрироваться должны все компании и ИП, которые оказывают экспедиторские услуги, в том числе только что созданные организации.
У действующих экспедиторов есть 60 дней со дня вступления закона в силу, чтобы подать заявление. Если за это время юрлицо или ИП не вступит в реестр, их ждет штраф до 300 тысяч рублей и запрет оказывать экспедиторские услуги.
❗ Чтобы попасть в реестр, компания должна соответствовать требованиям, закрепленным федеральным законом № 140-ФЗ. В реестр включают, если у юрлица или ИП не более одного административного правонарушения в сфере экспедирования за последний год. При этом у руководителя не должно быть непогашенных судимостей по экономическим преступлениям.
Порядок регистрации в реестре экспедиторов
1. Выпустить квалифицированную электронную подпись (КЭП) или усиленную неквалифицированную электронную подпись (УНЭП) на руководителя или уполномоченного представителя компании.
ИП и руководители юрлиц получают сертификат КЭП в налоговой или у доверенных лиц в удостоверяющем центре ФНС.
Сотрудникам для работы нужна электронная подпись физлица. Ее можно получить в аккредитованном удостоверяющем центре. УНЭП выпускают через приложение Госключ.
2. Собрать необходимые данные: название компании или ФИО индивидуального предпринимателя, ОГРН/ОГРНИП, ИНН, адрес и место нахождения, телефон и email, коды ОКВЭД.
3. Войти в Госуслуги через личный кабинет организации, заполнить уведомление на включение в реестр и подписать его КЭП или УНЭП.
4. Дождаться, пока уведомление рассмотрят. Обычно на это требуется от одного до семи дней.
5. Если компания удовлетворяет требованиям, ей автоматически создадут цифровой профиль в ГосЛоге и включат в реестр экспедиторов на платформе.
Адаптация к новым условиям всегда вызывает определенные сложности. Несмотря на то, что некоторые представители бизнеса рассчитывают на отсрочку введения обязательного электронного документооборота (ЭПД) с 1 сентября, ведущие игроки рынка уже активно используют эту систему. Крупные торговые сети и онлайн-платформы практически завершили процесс перехода на электронный документооборот, а их доля в общем объеме транспортных услуг в стране весьма значительна.
Транспортная отрасль переживает период серьезных преобразований. Внедряется государственная система ГосЛог, вводится обязательный электронный документооборот, создаются специализированные реестры для перевозчиков и экспедиторов. Тенденция к цифровизации становится все более очевидной: только за 2025 год через платформу «Логистика» от Контур.Диадока было обработано свыше 5,5 миллионов электронных документов. В этих условиях промедление с переходом на ЭПД может оказаться неразумным решением для любого бизнеса.
Часто задаваемые вопросы
Платная ли регистрация в реестрах?
Регистрация в ГосЛоге осуществляется бесплатно, без взимания пошлин или дополнительных сборов. Это предусмотрено законом № 140-ФЗ.
Если регистрируешься в ГосЛоге, означает ли это, что ты автоматически можешь обмениваться ЭПД?
Нет, это не так. Регистрация предоставляет право легально работать экспедитору или перевозчику и создает цифровой профиль на платформе ГосЛога, дающий доступ к сервисам платформы при их запуске.
Для обмена ЭПД необходимо:
— Заключить договор с аккредитованным оператором информационной системы ЭПД.
— Оформить электронную подпись.
— Пригласить контрагентов к обмену ЭПД.
Если стороны подключены к разным операторам, потребуется настроить роуминг между ними. Например, сервис «Логистика» от Контур.Диадока уже настроен с большинством аккредитованных операторов.
Как выйти из реестров и можно ли вступить снова?
Компания может добровольно выйти из реестра экспедиторов или перевозчиков. Для этого нужно подать заявление об исключении через личный кабинет на Госуслугах и подписать его электронной подписью. После этого компанию автоматически исключат из реестра.
Кроме этого, компанию могут исключить из реестра принудительно, если:
— Она прекратила деятельность.
— Она более двух раз за год привлекалась к административной ответственности за нарушение требований закона № 87-ФЗ.
— У руководителя обнаружат непогашенную или неснятую судимость за преступления в сфере экономической деятельности.
Если компания вышла из реестра добровольно, она в любой момент может подать новое заявление и вернуться в списки.
Если же ее исключили принудительно, подать повторную заявку можно только спустя 180 дней. Новую заявку могут отклонить, если компания не исправила нарушение или не соответствует основным требованиям реестра.
Можно ли проверять контрагентов через Гослог?
В карточке ГосЛога можно посмотреть следующие сведения о компании:
— ИНН и ОГРН — основные идентификаторы компании.
— Наличие необходимых разрешений для работы в сфере логистики и перевозок.
— Информация о транспортных средствах, которыми владеет компания.
Если компания внесена в реестр экспедиторов или перевозчиков, это означает, что она:
— Официально работает в сфере.
— Не имеет административных нарушений.
— Руководитель компании не имеет неснятой или непогашенной судимости.
Таким образом, карточка ГосЛога позволяет быстро проверить легитимность и надежность компании.
Все подробности о сервисе Контур.Логистика, читайте здесь >>>